回應2022年施政報告

行政長官今日宣讀2022年施政報告，就當中與空氣質素有關的措施，健康空氣行動有以下回應：

1. 綠色運輸：本會樂見政府擬於2025年或之前為氫能陸上運輸制定長遠策略，加快引入新能源車輛，減低路面排放。不過，政府為電動公共交通工具及商用車推出路線圖的時間表未有推前，本會對此表示失望。於2027年底前投入約700輛電動巴士和約3000輛電動的士，進度屬相當緩慢，數字分別只佔全港12%巴士及16%的士，反觀深圳早於2019年已實現全市巴士及的士電動化。

本會今年7月與專營巴士營辦商及能源公司發表《零排放交通建議白皮書》，當中提出推行零排放專營巴士時，政府必須從財政支援、基礎建設、監管限制、科技測試等方面作出全面及長遠規劃，綠色運輸才可以順利落實，本會希望政府在制訂相關路線圖時，會將相關建議納入考慮。

2. 興建大灣區空氣質素實驗室及氣象監測超級站：擬建的實驗室及監測站將提供區域性空氣污染數據，本會要求當局按所得的數據，制訂以污染物濃度水平為單位的清晰區域減排目標，並設立部門跟進，加快改善區域性空氣污染問題。

3. 便捷出行：施政報告未有就解決交通擠塞問題提出新措施，興建新幹道但不控制私家車增長，僅治標不治本，而電子道路收費更是30多年來只聞樓梯響，路面繼續擠塞，路邊空氣質素持續惡劣。此外，街道的易行度對市民的身心健康均有影響，政府於2017年展開的「提升香港易行度顧問研究」早己完成，但至今仍未落實具體措施改善行人環境，令人失望。