概要 | 「香港人同你講空氣」系列
觀塘區初期以「低密度城鎮色彩」為發展理念，旨在將觀塘區發展為香港首個衛星城市。政府本希望吸引鄰近牛頭角的寮屋住戶遷入觀塘，可是區內人口迅速增加，房屋和基建變成求過於供，不勝負荷。如今觀塘區人口達70萬，是全港人口最多的一區，跨區工作的人口也有20萬人，即每日有近100萬人在觀塘區活動。
浩然(化名)於上年年末創立一facebook群組渲洩對觀塘區的不滿，想引起共鳴，營聚更多人討厭觀塘區。問到觀塘有甚麼討厭之處？他認為該區的工廠、車輛以及二手煙排放都相當嚴重。行經小街和後巷，餐廳廚房排氣口持續排放油煙和廢氣，長期吸入會誘發癌症甚至導致慢性阻塞性肺部疾病。雖然他已不在觀塘區工作，但是仍需要不時回到觀塘區的工作室。在繁忙時間由觀塘往返荃灣需時約兩小時，等車和塞車浪費時間，令他感覺非常煩躁。
在道路設計方面，開源道迴旋處連接整個工業區和觀塘道，道路卻十分狹窄。迴旋處屬於傳統二環式設計，內線不能切線，較多車輛會使用外圈，令內外圈的使用率不均，部份車輛為求方便會以直路方式直入直出迴旋處，令交通情況極為混亂。而在繁忙時段，觀塘道經常遇上大塞車，持續排放空氣污染物如二氧化氮。過往研究指出全港十八區中觀塘區的空氣污染最為嚴重，雖然近年污染物的濃度已略為下降，但長期曝露於觀塘區的空氣中仍然存在極高的健康風險。
問及如何改善觀塘區的空氣污染問題，浩然認為任何規劃都不會有顯著成效，唯一可以做的就是減少去觀塘的次數。他提出開源道和巧明街有大量車輛違例泊車，警方一般會在下午4時開始不時發出告票以減少停泊的車輛，有助改善塞車和空氣污染問題。可是，週末的交通相對而言並不繁忙，就甚少見到警察執法。因此，要根治觀塘區的空氣污染問題，浩然認為應該加強執法，同時加強監管違例吸煙及油煙排放。
【#香港人同你講空氣】
為一系列有關香港空氣污染的小故事，我們希望透過城市內不同的人物訪問去了解市民大眾對空氣質素的認知及關注。如你有任何關於空氣的故事，歡迎隨時聯絡我們！
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