回應公共巴士和的士綠色轉型路線圖

健康空氣行動歡迎環境及生態局昨日公布之《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，尤其是資助巴士和的士業界購買電動巴士和的士及擴展充電網絡兩項措施。
我們提出以下建議：

• 確保依時執行路線圖下各項措施
  在2023年的施政報告中，行政長官承諾於2024年上半年制定公共巴士及的士綠色轉型路線圖及時間表，並於2027年年底前引入約700輛電動巴士及約3,000輛電動的士。根據綠色轉型路線圖，雖然巴士公司必須在2027年之前購買巴士才能獲得政府補貼，但巴士只須在2029年之前交付及登記。

  因應時間表已稍為延長，政府應確保執行路線圖下各項措施時不再有延誤，以改善空氣質素和保障公眾健康。雖然香港的環境及路邊空氣質素在過去十年普遍有所改善，但在2023年，路邊二氧化氮的年均濃度比世界衛生組織的安全標準高出5.3倍；一般二氧化氮比標準高出2.4倍；一般微細懸浮粒子 (PM2.5) 比標準高出2.6倍。

  為使公眾能檢視進度，政府應就2027年前每年安裝的新充電站數量，以及營運商購買的電動巴士和的士數量訂立目標。

• 進一步加強充電網絡
  本會歡迎政府在2027年前引進500個新快速充電站，以及多管齊下地發展覆蓋全港的充電網絡，以配合電動車的快速增長。

  我們建議當局依時制定和檢討相關基建設施的發展計劃，不僅要配合專營巴士、的士和私家車，也要惠及因營運模式不同而有不同充電需求和適合充電的時段的其他類型車輛。

• 就其他車輛及船舶制訂綠色轉型路線圖
  在2024年施政報告中，行政長官宣布推動註冊船舶綠色轉型等措施，使香港發展成為綠色航運中心。環境及生態局亦正推行電動小巴和渡輪先導試驗計劃。

  政府致力鞏固香港作為新能源綠色城市的形象，有見及此，政府應承諾就小巴、貨車、本地船隻和內河船隻制訂綠色轉型路線圖，以進一步改善空氣質素、減低相關公共醫療成本，並加快達至減碳目標。



背景資料
在2022年，由主要專營巴士營運商、電力公司、學者、思匯政策研究所及健康空氣行動組成的零排放交通聯盟向政府提出六大建議，包括加快電動和氫能巴士試驗計劃和擴大規模、減少相關技術開發和應用的監管限制、釐清需要跨政策局協調處理的範疇、為營辦商尋找適切營運模式和大量投資予公共交通，以達致可量化的模式轉型。