在過去15年間，我們一直堅信空氣質素對健康的重要性，在政策倡議和建立社會夥伴關係方面取得了重大成就。我們專注於提高意識、推動政策變革、建立聯盟和整合專業知識。
推動商界參與
不少年輕人和長者長時間在室內逗留。香港6至15歲的適齡學童必須上學，而他們每個上課日都約有8小時在室內度過；而大部分安老院舍的長者，更會花超過九成時間在室內。
如果位處污染嚴重區域的學校和安老院舍，缺乏適當的室內空氣質素（IAQ）管理，長時間待在室內的年輕人和長者將面臨較高健康風險，尤其是在五個最污染的地區，包括油尖旺、深水埗、觀塘、屯門和元朗。
我們的目標是為長期逗留在室內環境的弱勢群體，改善室內空氣質素，尤其是最污染地區，為他們提供緊急支援，並緩解他們的公共衛生狀況，特別聚焦於待在幼稚園、幼兒中心、托兒所、中小學的兒童，以及安老院舍的長者。
關鍵項目:
提升意識
在過去十年間，我們持續提升了公眾理解空氣質素問題的迫切性、影響和切身性。現時，公眾對空氣污染健康影響的認知，明顯高於我們成立之前的水平。
相關工作：
推動政策變革
我們過去的工作在2013年至2023年間促成了重大政策變更，包括以下幾項：
- 法律要求每五年至少檢討一次「空氣質素指標」。
- 法律規定柴油商業車輛的最長使用年限為15年。
- 法律強制規定遠洋船隻在停泊時轉換至更清潔燃料，顯著減少船舶排放。
- 承諾於2024年前制定並發布更新的「電動車普及化路線圖」，概述將商業和 私人車輛轉型至新能源的策略。
- 承諾於2024年前制定並發布氫能策略，並應用於陸上和海上交通。
- 承諾在2035年前引入超過10%的新能源專營巴士和的士，禁止內燃機車輛的註冊，並進行電動貨車、小巴和渡輪的試驗。
在政策變更和意識提升的工作下，香港的空氣質素持續改善，過去十年間（2012-2022）環境和路邊的主要空氣污染物減少了40%至60%以上。
建立聯盟
在2021年，我們與思匯共同發起了「零排放交通聯盟」——一個由所有專營巴士營運商、主要能源營運商和學術界組成的聯盟，旨在推動綠色公共交通的轉型。在2022年和2023年的施政報告中，政府強調了幾項新能源轉型計劃。
相關工作：
整合專業知識
自2022年以來，透過與學術界和學校的合作，增進了有關室內空氣質素（“IAQ”）議題的了解。在2024年，我們進一步整合了多位專家的研究成果，提高了各界對此問題的理解，並舉辦了「室內空氣質素論壇」。論壇吸引了來自環境、教育、社會福利、建築、商業和政府等多個領域的專家講者和嘉賓參與，討論IAQ及其他相關問題，包括減碳和建築改造，為未來進一步改善IAQ的工作鋪路。
相關工作：
